Umleitungsschilder zur Stau-Umfahrung, der neue Hyundai Getz und Spannungswandler fürs Auto
Er ist ein Kultmobil: der Renault 5. Siggi Kappes besitzt eines der ältesten noch original erhaltenen Fahrzeuge dieser Baureihe. Nur einen Monat nach Markteinführung, im Oktober 1972, wurde sein R5 zugelassen.
Wenn sich nur zwei Autos 1095 PS und 24 Zylinder teilen müssen, dann ist die Zeit reif für ein Gipfeltreffen der besonderen Art. Der brandneue Ferrari 575 M Maranello stellt sich im Mai 2002 dem Lamborghini Murciélago.
Das Käfer-Cabrio war für viele das erste offene Auto. 1949 begann bei Karmann in der Nähe von Osnabrück die Serienfertigung eines Cabrios. Zwischen 1949 und 1980 liefen insgesamt 331 847 der Krabbeltierchen vom Band. Wir zeigen den Käfer am 4.05.2002.
476 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment sind fast zu viel für eine Straßenzulassung. So ein Auto gehört auf Rennstrecken. Das findet auch Klaus Ludwig am auf dem Sachsenring. Der Abenteuer Auto - Profitest vom 4.05.2002 mit dem SL 55 AMG.
Auf dem Pariser Autosalon von 1955 war sie die Sensation. Tatsächlich wirkte die Citroën DS mit ihrem futuristischen Design und ihrer zukunftsweisenden Technik in den 50ern derart überirdisch, dass die extravagante Französin bis heute verehrt wird.
Das neue Sport-Coupé im Test
Autobau, wie es ihn kaum noch gibt: zahlreiche Lackschichten der Karosserie, perfekte Verarbeitung teurer Leder und Hölzer für den Innenraum. Die Bentley-Produktion, die Abenteuer Auto am 20.04.2002 besucht, findet größten teils in Handarbeit statt.
Bis Ende der sechziger Jahre servierte Audi vorwiegend biedere Hausmannskost und veraltete Zweitaktmodelle. Das änderte sich 1972 schlagartig, mit einem aufregend gestylte Coupé-Version des Audi 100. Abenteuer Auto zeigt das 100 S Coupe am 13.04.2002
Fit in den Frühling – „Abenteuer Auto“ zeigt am 13.04.2002, worauf es bei der Wagenpflege ankommt. So reicht eine Motorwäsche alle 4-5 Jahre. Wichtig allerdings: die Unterbodenwäsche. Sie befreit den Wagen von der aggressiven Salzkruste.
Rund um Eastnor Castle prüft Land Rover schon seit Jahrzehnten seine Fahrzeuge für den harten Einsatz im Alltag. Ob Schlamm- oder Wasserdurchfahrten, extreme Steigungen und Gefälle: Schloß Eastnor ist sicherlich ein Nabel der 4x4-Welt.
Sie sind ebenso nützliche Umzugshelfer wie quirlige Stadtautos: Mini-Vans. „Abenteuer Auto“ testet am 30.3.2002 den Mercedes Vaneo im Duell mit dem Fiat Doblo in den Bereichen Motor, Stauraum, Komfort und Kosten.
Im verträumten Hanfbachtal befindet sich Deutschlands größter Gebrauchtwagenbestand für Expeditionsfahrzeuge. Philipp Fackin hat hier alles zusammengetragen, was die Herzen der Globetrotter höher schlagen lässt. Wir besuchten ihn am 23.03.2002.
Er ist laut. Er ist viel zu groß für gewöhnliche Straßen und sein V8-Turbodiesel braucht Unmengen von Sprit. Die Rede ist vom amerikanischen Allradgiganten Hummer H1. „Abenteuer Auto“ hat das charmante Monster am 16.03.2002 unter die Lupe genommen.
Es ist kein Auto, obwohl es gelegentlich auf vier Rädern fährt. Es ist auch kein Motorrad, Motorräder haben keine Kabine. Die Rede ist vom Ecomobil, einem Spaßgefährt für Kurvengierige, das die besten Eigenschaften von Auto und Motorrad verbindet.
Mit der neuen E-Klasse will Mercedes 2002 die Messlatte in der gehobenen Mittelklasse wieder ein gehöriges Stück nach oben legen. Im Vergleich mit BMW 530i und Audi A6 3.0 muss der E320 beweisen, ob er die hohen Erwartungen erfüllen kann.
Dass Reifen rund, schwarz und manchmal auch breit sind, weiß jedes Kind. Doch wie die Pneus entstehen und wie viel Hightech für Entwicklung und Herstellung nötig ist, zeigten wir bei Abenteuer Auto am 2.03.2002.
Ein Mythos feiert am 2.03.2002 Wiederauferstehung bei uns: Alfa Romeo hat dem 156 das Kürzel GTA verpasst. Der neue 156 GTA wird bei den Alfisti wieder für Herzklopfen sorgen. Schuld daran ist vor allem der 3,2-Liter-V6-Motor mit 250 PS.
Adi Heinen hat ein ganz spezielles Hobby: er haucht alten, oft schrottreifen Ford Mustangs aus den 60er Jahren wieder Leben ein. Und weil Adi nicht viel Geld, dafür aber viel Elan hat, macht er alles selber. Wie das geht zeigten wir am 23.02.2002.
Wer glaubt, in der Kompaktklasse vor allem dürftig motorisierte Autos zu finden, täuscht sich. Mit dem BMW 325ti Compact und dem Golf V6 4Motion treten am 16.02.2002 zwei potente Kompakte zum Duell an.
Der legendäre Jaguar XK 120 von 1949 ist ein schönes Auto - egal in welchem Maßstab. Das hat sich auch Dieter Strasser gedacht und ein Modell des XK 120 im Maßstab eins zu drei gebaut - als Tretauto! Wir haben ihn am 16.02.2002 besucht.
Er ist der stärkste Seriensportwagen, den Porsche je auf die Straße losgelassen hat: Der 911 GT 2. Er tritt an gegen den Roock RST 580 R auf Basis des GT 3 an. Wie das Expertenurteil ausfällt, zeigte Abenteuer Auto am Samstag, den 09.02.2002.
Alle Jahre wieder das gleiche Spiel: winterliche Straßenverhältnisse, eiskalte und schlecht anspringende Autos. Wer morgens lieber in ein warmes Auto steigt, dem kann eine Standheizung helfen. Wir testen sie am 02.02.2002
Rallye-Legende Rauno Aaltonen nimmt für Abenteuer Auto zwei reinrassige Rallye-Basisfahrzeuge am 02.02.2002 unter die Lupe: den brandneue Mitsubishi EVO VII leistet nun 280 PS und die neue STI-Generation des Subaru Imprezza WRX mit 265 PS.
Mit 12 Zylindern und 700 PS in weniger als acht Minuten um die Nürburgring-Nordschleife. Die Rede ist nicht von einem Sportwagen, sondern es geht um einen BMW X5, den Herr Stuck für uns am 26.01.2002 testet.
In der Reportage vom 19.01.2002 begleiten wir die Logistik-Profis in großen Seehäfen beim Verladen von hunderten von Autos. Fabrikneue Wagen oder Schrottmühlen, die sehr unsanft verschifft werden.
Am 17.01.2002 zeigt Abenteuer Auto den indischen Mahindra CL 340, der schon im zweiten Weltkrieg seine Tauglichkeit bewiesen hat, den Lada Niva der seit 1974 aus Russland zu uns kommt und den Daihatsu Terios aus Fernost.
In Amerika ist vieles anders - auch das Autofahren. Die Formel „höher, schneller, weiter“ gilt auch hier – manchmal aber auch „unkomplizierter“. Zum Beispiel für den Führerschein oder der Autokauf. Bericht vom 12.01.2002
5.1.2002 Wer bisher seine ganz persönliche Bemalung auf seinem Auto haben wollte, mußte fingerfertigen und oft teuren Sprühkünstlern vertrauen. Damit ist jetzt Schluß. Man kann sich jetzt sein Auto mit Computerhilfe verschönern lassen.
Auf der Tokio Motor Show zünden die Automobil-Hersteller für die auto-verrückten Japaner und den Rest der Welt noch einmal ein „Neuheiten-Feuerwerk“ Wir berichten 29.12.2001.
Ohrenbetäubender Lärm, irrwitzige Beschleunigung und Volksfestatmosphäre mit über 40.000 Zuschauern – Dragster Rennen sind ein Spaß für alle, die das Extreme lieben. Wir begleiten am 22.12.2001 die 50jährige Traudl Moser in ihrem Racer.
Mercedes-Haustuner AMG hat sich den SL geschnappt und nochmals nachgelegt. 476 PS holen die Motorentechniker im schwäbischen Affalterbach aus dem neu entwickelten 5,5 Liter-Kompressor-V8. Wir berichten am 15.12.2001.
„No limits“ – ihr Motto ist Programm: Die 34. Essen-Motor-Show bietet seit dem 30. November 2001 alles, was das Herz eingefleischter Automobilisten höher schlagen lässt: 550 Aussteller auf einer Fläche von über 100.000 Quadratmetern.
Die wenigsten Off-Roader nutzen ihre Autos, um damit im Gelände richtig Gas zu geben. In Mecklenburg Vorpommern gibt es ein ehemaliges NVA-Gelände, wo wir es am 1.12.2001 mal so richtig krachen lassen.
Am 24.11.2001 tritt der brandneue Jeep Cherokee 2.5 CRD im Dreikampf gegen den etablierten Toyota Landcruiser 90 3.0 D und den Land Rover Discovery Td5 an.
Mit dem Chevrolet Bruin zeigt Abenteuer Auto am 17. November 2001 den größten Pick Up aller Zeiten. Weiter Modelle im Beitrag: der Chevrolet Avalanche, der Cadillac Escalade oder der GMC Sierra Denali, die mit jeder Menge neuer Ideen gespickt sind.
Gisbert Frech und seine Freundin Sylvia Giese wollen einmal den Globus umrunden und zwar mit einer 30 Jahren alten „Kastenente“. Wir begleiten am 10.11.2001 die beiden 2CV-Fans bei den Umbauten an ihrer Citroen AK400.
Am 3. November 2001 berichtet Abenteuer Auto über den damals brandneuen Polo IV. Am auffälligsten: er ist mit 3,90 Länge sogar größer als der Golf Eins. Man kann fast sagen – er ist erwachsen geworden. Die Motorenplatte reicht von 65 bis 100 PS.
Am 27.10.2001 ist Abenteuer Auto im Land des Lächelns. Hier kann so manchem Westeuropäer die gute Laune schnell vergehen. Dann nämlich, wenn er in Tokio mit dem Auto unterwegs ist. Autofahren in Japan ist ein Abenteuer.
Wer träumt nicht davon, einem Sportwagen einmal seinen eigenen Namen zu geben? 20.10.2001 besuchte Abenteuer Auto Ralf Rudolph In Mechernich bei Köln. Hier hat er sich selbst seinen Traum von der exklusiven Autoschmiede erfüllt.