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Testbikeblog: BMW R Nine-T - Fahrwerk und Motor

Mit einem luftgekühlten Boxermotor mit satten 110 PS lässt es sich ganz gut aushalten. Im Wohlfühlbereich zwischen 1500 und 6000 Umdrehung kommt die R Nine-T damit druckvoll nach vorn, schnellen Überholmanövern steht also nichts mehr im Weg!

07.11.2014 13:36 | 3:10 Min |

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