Porsche Panamera

20. Juni 2009

Gerade weil der Panamera die erste viertürige Limousine von Porsche ist, muss er vor allem eines haben. Leistung im Überfluss. In gut 4 Sekunden geht es auf Tempo 100. Nach knapp 14 Sekunden steht die 200 auf der Uhr. Fahrleistungen eines echten Supersportwagens, aber mit dem Komfort einer Limousine - langstreckentauglich! Ebenfalls langstreckentauglich: Der 100 Liter Tank. Somit sind selbst bei sehr zügiger Fahrt Reichweiten von über 500 Kilometern möglich.

Auch die vierte Baureihe gibt sich deutlich als Porsche zu erkennen. Kotflügel im Stil des Elfers. Die Scheinwerfer gehen dagegen in Richtung Cayenne. Und genau das ist die Lücke die der Panamera schließen soll. Die fast 5 Meter lange Limousine kaschiert ihre Pfunde geschickt. Man sieht dem Panamera Turbo seine rund 2 Tonnen Leergewicht nicht an.

Auch das Heck zeigt die Porsche-DNA. Ausgestellte Kotflügel und schmale Fahrgastzelle. Die 345 Euro Aufpreis für einen Heckscheibenwischer kann man sich allerdings sparen. Sieht nicht gut aus und bei Regen sorgt der Fahrtwind meist für freie Sicht nach hinten. Der Panamera Turbo rennt bis zu 303 Km/h. Und auch auf kurvigen Landstraßen macht er eine gute Figur, auch wenn seine Kurvenlage eher mittelprächtig ist. Für die lange Reise ist auch der Innenraum geschaffen. Hochwertiges Leder und Holz schaffen edle Clubatmosphäre. Luxus pur. Gute Idee: Eines der Rundinstrumente beherbergt einen Monitor auf dem sich sämtliche Fahrzeuginformationen und das Navi anzeigen lassen.

Die Sitze, die gegen rund 1100 Euro Aufpreis auch belüftet werden, sind sehr komfortabel und vielfältig elektrisch verstellbar. Im Fond das gleiche Bild. Die Beinfreiheit ist mehr als ausreichend. Auch für den Kopf gibt es genug Platz. Vier Erwachsene können im Panamera bequem verreisen. Der Kofferraum bietet mit 432 Litern rund 80 Liter mehr Volumen als der eines VW Golf. Der Mittelsteg ist normal auch umklappbar. Nur wenn man Komfortsitze hinten für gut 1900 Euro samt breiter Mittelkonsole bestellt, kann man ihn nicht klappen und schränkt die Nutzbarkeit der maximal 1250 Liter so etwas ein. 20.000 Panamera möchte Porsche pro Jahr verkaufen. Wie viele potentielle Käufer dafür auf einen Cayenne verzichten, wird auch für Porsche spannend.