Fahrbericht: Der neue VW Polo

16. Mai 2009

Abenteuer Auto-Moderator Jan Stecker testet für uns den neuen Polo. Er ist mit der Topmotorisierung unterwegs. Der neu entwickelte 1.2 Liter TSI Motor ist allerdings erst einige Monate nach der Markteinführung im Juni zu haben. Lohnt sich das Warten?

Der Sound beeindruckt bereits und auch sonst zeigt der Polo, dass es nicht immer auf die Größe ankommt. Der kleine Motor sorgt für überraschende Werte. Der Verbrauch liegt laut Werksangaben bei 5,5 Liter. In unserem Test bei Vollgas allerdings bei 8 Litern.

In der Highline-Ausstattung, die bislang dem Golf vorbehalten war, ist das Serie.
Der Polo zeigt das neue Familiengesicht. Er wirkt deutlich sportlicher und maskuliner als sein Vorgänger. Der Stoßfänger mit integriertem Grill beherbergt auf Wunsch Nebelscheinwerfer. In der Länge ist der Kleinwagen um fast fünfeinhalb Zentimeter gewachsen.

Auch am Heck zeigen sich mehr Kanten als früher. Die Basisversion mit 60 PS kostet 12150 Euro - nur 100 Euro mehr als der Vorgänger. Aber: Sie wollen ein Radio? Gerne - gegen Aufpreis. Selbst in der kostspieligen Highline Ausstattung kostet es 475 Euro.

Unser Fazit: In Sachen Komfort steht er dem Golf schließlich in fast nichts mehr nach. Und auch die Fahreigenschaften sind sportlicher geworden.