Jeep Willys MB und Jeep Wranger

18.03.06 - (1/2)

Manche Autos haben Automobilgeschichte geschrieben, und das allein, weil es sie irgendwie schon immer gibt. Grund genug für uns, heute eine Reihe zu starten, in der wir uns jeweils den Urahn und die aktuelle Version von echten Klassikern anschauen und wissen wollen: was hat sich eigentlich alles getan in vielen, vielen Generationen automobiler Evolution.

Den Anfang macht heute der Jeep Wrangler, den es bereits seit genau 66 Jahren gibt. Und bereits der Urgroßvater hat beim einen oder anderen bleibende Eindrücke hinterlassen. Wer heute mit einem Willys MB unterwegs ist, fühlt sich wie in eine andere Zeit versetzt. Denn der Willys gilt als Urahn aller Geländewagen. Und der Mythos ist in diesem Fahrzeug allgegenwärtig - auch noch nach 66 Jahren.

Und so beginnt die Geschichte: im Juni 1940 erhalten über hundert amerikanische Autohersteller einen Auftrag von der Armee. In 49 Tagen sollen sie ein kleines, allradgetriebenes Geländefahrzeug entwerfen. Willys gewinnt die Ausschreibung. Aber nur zusammen mit Ford können die geforderten Stückzahlen realisiert werden. Fünf Jahre, bis 1945, werden identische Militärversionen von Willys und Ford gebaut. Auch die Zivilbevölkerung überzeugt die Vielseitigkeit der Autos. Vor allem der Willys erlangt als Ausschreibungssieger Kultstatus - und fasziniert Fans wie Günter Suchy noch heute: Mit sechs Jahren bekam er seinen ersten Willys. Seitdem ist er begeisterter Anhänger des Kult-Offroaders.

Der ultimative Willys-Fan

Nach 33 Jahren die Erlösung. 360.000 Fahrzeuge wurden gebaut damals gebaut, dennoch sind heute brauchbare Exemplare selten. So oft wie möglich bekommt der Willys Auslauf. Heute führt die Reise ins Oberbayrische. Dort hat sich Günther Suchy mit einem Spezl verabredet. Doch schon der Weg ist das Ziel. Denn dem rauen, puristischen Charme dieses Dinosauriers ist er auch noch nach über 10.000 gefahrenen Kilometern hoffnungslos verfallen.

Der Willys trifft auf den aktuellen Wrangler