Im Dezember 2012 kommt der Toyota Hilux in der 8. Generation auf den deutschen Markt. Wichtig für die Lifestyler unter den Kunden: Innen setzt Toyota mit neuen Materialen und besserer Verarbeitung auf Komfort wie in einem PKW.
Herzstück des Pickup wird der neue 2,5-Liter-Turbodiesel mit 144 PS Leistung sein. Er bringt 343 Newtonmeter Drehmoment schon bei 2000 Umdrehungen auf die Straße. Trotz mehr Leistung sinkt der Verbrauch laut Toyota auf 7,3 Liter auf hundert Kilometer.
Optisch wurden die Motorhaube, der Kühlergrill, die Scheinwerfer, die Stoßfänger und die Kotflügel verändert. Auch neu sind die serienmäßige Rückfahrkamera und das optionale Schiebefenster in der Heckscheibe.
Den Hilux wird es in drei Karoserievarianten geben: Zweisitzer, Viersitzer und ein Zwei-plus-Zweisitzer mit langer Ladefläche.
Auch die Zweirad-Variante hat jetzt das robuste Fahrgestell der 4WD-Version mit verbesserter Bodenfreiheit und Anhängerlast von ebenfalls 2,5 Tonnen.
