Die in den vergangenen vier Jahrzehnten verkauften 15 Millionen Passat waren meistens das Standardfahrzeug für Familienväter und Handelsvertreter. Die neuste Variante, der Passat Alltrack, ist dagegen ein Spezialist.
Der Alltrack ist nur als Kombi lieferbar. Man erkennt ihn an erhöhter Bodenfreiheit (drei Zentimeter plus), den Schwellerverbreiterungen, neuen Stossfängern und am Unterfahrschutz.
Rampen dürfen mit ihm steiler ausfallen (maximal 16 Grad vorne, maximal 13,6 hinten). Kuppen erklimmt der hoch geliftete Passat mit 12,8 Grad Rampenwinkel.
Unterstützung erfährt er vom Allradantrieb 4MOTION und -per Schalter- durch ein Offroad-Fahrprogramm, das aus Tiguan und Touareg bekannt ist. Ab dem Frühjahr 2012 ist der Alltrack zu haben.
