Er ist auch bekannt als der Über-Porsche
mit Turbo-Registeraufladung und Allradantrieb wurde er zum Höhepunkt des luftgekühlten Elfer-Konzepts. Der Preis: damals astronomische 420.000 Deutsche Mark.
Der damalige Rallye-959 verfügt über einen 6-Zylinder Boxermotor mit 2.849 ccm Hubraum und zwei Turboladern in Registeranordnung.
Die Rallye Paris-Dakar
Als erster Sportwagen entscheidet der 959 die Rallye Paris-Dakar für sich. René Metge gewinnt die härteste Rallye der Welt - vor seinem Teamkollegen Jacky Ickx.
Porsche 959
Baujahr: 1987 bis 1988
Hubraum: 2850 cm3
Leistung: 450 PS
Vmax: 315 km/h
