Auto-Kult: Highlights vom Mercedes 300 SL bis zum Bugatti Veyron

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BLOCKBUSTER TV - MAKING OF: Dark Shadows

Inhalte auf dieser Seite

1950 bis 1959

Die kultigsten Wagen zwischen 1950 und 1959. Vom Mercedes 300 SL bis zum VW Käfer. Stöbern und die Geschichte der besten Autos erleben

Das Goggomobil war ein Kleinstwagen (Rollermobil), der von 1955 bis 1969 in verschiedenen Versionen hergestellt wurde.

Der BMW 507

Beliebt bei Elvis, Alain Delon und anderen: der BMW 507, der nur 252 Mal gebaut wurde.

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Die BMW Isetta

Die Isetta ist eine Mischung aus Motorrad und Auto und wurde deshalb vom Hersteller BMW als Motocoupé bezeichnet.

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Der Citroen 2CV

Umwerfend komisch und unglaublich legendär! Man entdecke die Langsamkeit mit dem Citroen 2CV.

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Das Goggomobil

Das Modell wird als Limousine bezeichnet und kommt doch so klein und puristisch daher: das Goggomobil der Hans Glas GmbH von 1955.

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Der Land Rover Defender

Das Offroad-Arbeitstier Defender mit serienmäßigem Abenteuer-Faktor. Daktari lässt grüßen!

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Der Mercedes 300 SL

Der S-uper-L-eichte "Flügeltürer": Eine Ikone des Automobilbaus, die 1999 sogar zum "Sportwagen des Jahrhunderts" gewählt wurde.

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Der Mini

Klein aber oho: Der Mini sieht nicht so aus, bietet aber erstaunlich viel Platz und ist ein echter englischer Exportschlager.

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Der VW Käfer 1200 Export

Er hat nach dem Krieg die Wirtschaft in Schwung gebracht und wurde mehrere Millionen Male gebaut: der VW Käfer.

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Die schönsten Kult-Videos

1970 bis 1979

In den 1970ern entstanden wohl einige der puristischsten Wagen der Geschichte: Vom Lamborghini Countach bis Lotus Esprit ...

Der Lotus Esprit

Einer der berühmtesten Lotus - auch weil 007 mit ihm in "Der Spion, der mich liebte" spektakulär baden ging

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Nissan/Datsun 280 ZX

Der erste auf gute Aerodynamik getrimmte Nissan überzeugt mit herausnehmbaren Glasdachhälften

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Der Lamborghini Countach

Der Prototyp des Countach, der LP500, feierte auf dem Genfer Automobilsalon 1971 Premiere ...

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Der Mercedes W 123

Der letzte echte Chrom-Benz: Die Mutter aller Mittelklassewagen ist groß, schwer und unverwüstlich.

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Mercedes G-Modell

Der rasende Kasten! Vom Förster bis zum Militär und auch bis zum Millionär, der "G" bezaubert alle.

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Der VW Scirocco

Der Designer Giorgio Giugiaro hatte die Idee, auf der Basis des VW Golf auch ein Sportcoupé zu entwickeln.

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1980 bis 1989

In den Jahren 1980 bis 1989 fanden auch einige Rallye-Wagen den weg in die Serie. Vom Audi Qattro bis zum Lancia Delta HF Integrale

Der Ferrari Testarossa

Supersportler: Um einen Testarossa zu bekommen mussten die Kunden 300.000 Mark hinblättern ...

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Der BMW 8er

Ihn kennzeichnen Finessen wie das im Sitz integrierte Gurtsystem und die Mehrlenker-Integral-Hinterachse

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Der Porsche 959

Der "Über-Porsche" verdiente sich seine Bezeichnung als Höhepunkt des luftgekühlten Elfer-Konzepts

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Der BMW Z1

Cooler läßt es sich in kein anderes Auto hüpfen - dank der beiden elektrisch versenkbaren Türen des Z1!

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Der Lancia Delta HF Integrale

Schon 1987 war er Kult - als Serienableger des mehrfachen Rallye-Weltmeisters

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Der Audi Sport Quattro

1977 baut Jörg Bensinger den Vierradantrieb eines Geländewagens in einen Personenwagen ein ...

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1990 bis 1999

1990 bis 1999 - größer, edler, teurer, schneller! Vom McLaren F1 bis zum BMW Z1 und natürlich die Geburt der SUVs.

Die Jahre ab 2000 bis heute: neue Antriebe, neue Spielereien! Vom Bugatti Veyron Supersport bis zum voll-elektrobetriebenen Tesla!

Der Porsche 993 - die Serie ist die letzte 911-Baureihe mit luftgekühltem Boxermotor - und als Cabrio besonders schön.

Der McLaren F1 GTR ist der Supersportwagen der 90er. Zwischen den Jahren 1994 und 1997 wurde er hundert Mal gebaut.

Auto-Kult-Galerien
in der Übersicht

Das edle Coupé

Die schönsten Bilder vom sportlichen BMW 8er
Schickes Muscle-Car

Der Dodge Charger ist das erste Modell der berühmten Baureihe.
Die Schöne

Klassisch und sportlich: die Giulia von Alfa Romeo
Schicker Roadster

So cool: der BMW Z1 mit versenkbaren Türen
Geliebte Rennpappe

Der Trabant: das Auto der ehemaligen DDR
Ikone des Automobilbaus

So schön kann Jaguar fahren sein: der E-Type
Echt cool und oben offen

Das Porsche 911 Cabrio mit einmaligem Sound
Robust unterwegs

Für's Gelände wie gemacht: der Land Rover Defender
Der Supersportwagen

Der McLaren F1 GTR wurde nur hundert Mal gebaut.
Making Of Dreh mit Jan Stecker und dem DeLorean

Dreh mit Klassiker
Der VW Scirocco

Das Sportcoupé von Volkswagen aus dem Jahr 1974
Ein echter Volkswagen

Die besten Bilder vom VW Käfer 1200 Export
Rallye-Gewinner

Stolzer Preis: der Porsche 959 kostete 420.000 Euro.
Die Mutter aller Mittelklassen

Echt Mercedes - der W123
Das PS-Monster von Dodge

Die Dodge Viper SRT-10 ist ein Hardcore-Sportwagen.
Innovativer Japaner

Der Toyota RAV 4 ist der Vater aller SUVs.
Ein Kompakt-Sportler

Von 0 auf 100 in 7 Sekunden: der Lancia Delta HF Integrale
Die BMW Isetta

Das kugelige Wirtschaftswunder aus Bayern
Der Mega-Offroader

Seit Jahrzehnten beliebt: das Mercedes G-Modell
Kult-Auto von Opel

Hat immer noch viele Fans: der Opel Manta B