Die Felgen-Klinik

20.01.07 - (1/2)

Wer von uns kennt das nicht. Man fährt in eine Parklücke und schwups hat die neue Leichtmetallfelge, die ersten Kratzer. Doch wo bislang eine neue Felge fähig war, hilft jetzt eine ganz neue Methode die Stefan Mertens in Mönchengladbach anbietet. Statt mehreren tausend Euro sind jetzt nur noch wenige hundert Euro für das rundum erneuerte Alustück fällig.

Der Schreck für jeden Autofahrer. Plötzlich ein Schlagloch, Ausweichen unmöglich. Zu flott eingeparkt, die Bordsteinkante angeschrammt. Die empfindliche Alufelge nimmts übel, sofort zeichnen sich Dellen und Kratzer ab. Im Normalfall heißt das, ab in die Werkstatt. Was Mechaniker hier feststellen bedeutet in der Regel das Todesurteil für die Felge und auch für so manchen Geldbeutel. Zwei kaputte Felgen durch Schlagloch und Bordsteinkante. Dieses Schicksal ereilte Marcel Schmitz. Die Diagnose seiner Werkstatt, für ihn keine Lösung.

Marcel Schmitz: "Ich war bei der Werksatt und die haben halt gesagt der Reifensatz oder der Rädersatz ist nicht mehr nachzukaufen, das heißt es gibt keine Felgen einzeln, ich würde die schon gerne behalten, aber er hat gesagt gleichwertiger Satz kostet um die 2000 Euro. Ja und durch Recherche im Internet, google und bei ebay bin ich auf die Alu Klinik gestoßen hab gedacht ich frage mal an fragen kostet ja nichts ob die die hier reparieren können."

Hier in Mönchengladbach kann man ihm tatsächlich helfen. Der Retter in der Not: Stefan Mertens. Der Experte erkennt sofort: Marcels Felgen haben noch eine Chance. Felgen reparieren, schnell und sicher - die Spezialität der Alu- Klinik. Und so funktioniert´s. Zunächst montiert man die Felgen von Marcel Schmitz Auto ab, löst das Gummi und untersucht sie gründlich. Dabei werden die Schäden inspiziert. Der Fühler des Gerätes wird dabei über die Außenseite der Felge geführt. Der Ausschlag des Zeigers macht deutlich, wie groß der Schaden ist. Die zu reparierenden Stellen werden markiert. Damit ist die Untersuchung zunächst abgeschlossen.

Stefan Mertens: "Wir haben es hier mit zwei verschiedenen Schadensbildern zu tun zum einen haben wir hier eine Beule festgestellt am hinteren Horn das ist eine einfache Aufgabe für uns und hier bei dieser Felge haben wir einen Borsteinschaden den wir in diesem Bereich schweißen müssen und dann eine Vorlackierung der vorderen Sichtfläche durchführen müssen. Von der Preisgestaltung her, wir nehmen 5 Euro pro Höhenzoll der Felge, dass ist eine 17 Zoll Felge, dass heißt 85 Euro um diese Felge wieder in Rundlauf zu bringen, hier benötigen wir 35 Euro für die Schweißarbeit und 90 Euro für die Vorlackierung der vorderen Sichtfläche."